海風(fēng)輕拂，陽光灑在繁忙的碼頭上，23日的福建莆田市東吳港區(qū)，一艘艘巨輪往來穿梭，卸船機(jī)高聳，堆場(chǎng)上作業(yè)車輛轟鳴……

圖為莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)移民管理警察陳航翔(右一)在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)巡查。郭奕青 攝　　

在羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位，利比里亞籍“拉諾揮險(xiǎn)”輪正在加速卸載3.7萬噸煤炭。岸邊，莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)移民管理警察陳航翔褲腳沾著泥，拿著對(duì)講機(jī)正在與同事聯(lián)系，監(jiān)護(hù)著這艘巨輪進(jìn)行卸載煤炭作業(yè)。　　

“春節(jié)期間，港口‘不打烊’?！标惡较璨亮瞬令~頭上的汗水說，2024年，莆田港口吞吐量增幅位居福建省第一，每一次看到巨輪靠泊、離港，“我都感到無比自豪”。　　

“2010年，這里是一座孤島上的小漁村，現(xiàn)在已經(jīng)變成了全球最大40萬噸級(jí)鐵礦石船常態(tài)化靠泊的港口。”陳航翔感慨地說起這里的變化。　

　陳航翔表示，2016年，總長1143米的羅嶼跨海大橋竣工，孤島與莆田市區(qū)緊密相連。向莆鐵路羅嶼支線也在2018年正式開通，滿載2500噸鐵礦石的“和諧號(hào)”貨運(yùn)列車首發(fā)江西，打開了中西部出海新通道。最讓陳航翔興奮的是，2021年全球最大級(jí)別的貨輪“遠(yuǎn)福海”號(hào)順利靠泊，羅嶼作業(yè)區(qū)迎來了它的“巨無霸”時(shí)代。

　　鐵礦石是鋼鐵工業(yè)的“糧食”，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全具有壓艙石作用。陳航翔說，他們提供24小時(shí)邊檢通關(guān)保障，對(duì)符合條件的船舶入境出境手續(xù)“一次辦妥”，所轄限定區(qū)域上下輪人員智能采集數(shù)據(jù)覆蓋率達(dá)100%。如今，羅嶼作業(yè)區(qū)成功蛻變?yōu)橹袊鴸|南沿海最大的鐵礦石碼頭之一?！?/p>

　上個(gè)月剛領(lǐng)結(jié)婚證的陳航翔，他的愛人在平潭島工作。陳航翔望著遠(yuǎn)去的外輪，他說：“堅(jiān)守在哪里，哪里就是家。”(完)