近年來，出租車尤其是新能源車賠付率居高不下的難題，已成為橫亙在全國保險從業者面前的共同障礙。根據行業數據統計，新能源出租車因電池維修成本高昂、事故后貶值嚴重等因素，平均賠付率較傳統燃油車高出20%～30%，部分地區甚至突破80%，遠超行業盈利警戒線。望江縣保險行業同樣長期面臨出租車尤其是新能源車賠付率居高不下的困境。

　　車險綜合改革后，費率調整致使保價虛高，但保險機構的賠付支出仍顯著高于承保收益。在此背景下，保險行業對高風險業務的虧損承受與消化能力持續下降。多家保險公司從總公司層面啟動對出租車等高風險車型的風險重新評定工作，逐級上收承保權限，并設置嚴苛的承保條件。這一系列舉措最終導致出租車行業出現“投保難、投保貴、理賠慢、糾紛多”等問題，部分出租車甚至陷入無處投保的窘境，不僅給廣大出租車車主帶來極大困擾，也為城市交通安全埋下了隱患。

　　今年以來，望江縣交通運輸局聯合縣金融監管支局、縣運輸管理服務中心，組織全縣7家保險公司及2家出租車公司，開展多輪座談磋商，在多方共同努力下，最終于4月23日召開全縣出租車保險服務工作聯席會議并達成一致意見，構建起一套全新的出租車保險承保模式。該模式由縣域內7家財險公司共同參與出租車承保工作，計劃自5月1日起，分兩期逐步調整承保比例，最終于2026年形成穩定的長效機制。屆時，將按固定的承保比例承保。同時明確第三者責任險、駕駛員座位險、承運人責任險的最低保額。調整后的整體保費預計將下降20%以上。

　　該體制的形成是破解行業難題、推動保險和交通運輸高質量發展的務實實踐，更是踐行憂群眾之所憂、急群眾之所急，“高效辦成一件事”服務理念的生動體現。各部門從群眾實際需求出發，打出為民服務“組合拳”，一舉攻克出租車保險領域的諸多頑疾，成功打通出租車保險服務專屬通道，構建起更為完善的保險服務體系。